Turbodédié aux MERCEDES Classe A (W176) 180 CDI 110 CV (81 KW) Ce turbocompresseur est dédié aux véhicules MERCEDES Classe A (W176) 180 CDI 110 CV (81 KW). En le commandant sur ferez la meilleure affaire car nous avons pour but de vendre à nos clients des pièces automobile au prix le plus intéressant. MERCEDESBENZ CLASSE A 180 CDI 2.0 CDI 109CV AVANTGARDE. 5 490 €. Guipavas (29490) MERCEDES-BENZ CLASSE A 180 CDI 2.0 CDI 109CV AVANTGARDE 109 ch, 6 CV, boite Manuelle, 6 vit, 3 portes, 5 places, Couleur carrosserie : GRIS. 2 vitres électriques,4 MERCEDESCLASSE A 180 CDI FASCINATION AMG 7G-DCT 109 ch, 6 CV, boite Rob simple embray, 7 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie: GRIS C 16 990€ 128 841 Kms Pharegauche pour Mercedes Classe-a 180 1.5 CDI DPF 7G-DCT 109 cv Boîte auto. Le site des pièces détachées d'occasions . Phare gauche pour Mercedes Classe-a 180 1.5 CDI DPF 7G-DCT 109 cv Boîte auto. Aujourd'hui 3377 annonces de pièces détachées. Accueil. Accueil MERCEDES. Déposer une annonce. Contactez-nous. Pièces > Modèles Mercedes > Classe-a > Phare Pièces> Modèles Mercedes > Classe-a > Balai essuie-glace pour Mercedes Classe-a A 180 CDI 2.0 CDi 109cv . Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée : Balai essuie-glace pour Scoprail veicolo Mercedes Classe A 180 CDi 1.5 CDI 8V BlueEF 109 cv usata a l'agenzia "Beaune". Veicolo sotto garanzia & in buono stato, offerta da prendere ! Trova l'agenzia più vicina Aprire una Agenzia Cambia paese. Per comprare o vendere la tua auto con tranquillita Mercedes Classe A. 16490 € dès €/mois. Voir sur la carte Contatta l'agenzia. Le mie auto preferite 0 Trova l'agenzia Découvrezla voiture Mercedes Classe A (W176) 180 CDi 1.5 CDI 8V DPF 7G-DCT 109 cv Boîte auto Fascination en occasion à l’agence "Palaiseau". Voiture sous garantie & en bon état, offre Fichetechnique Mercedes Classe A 3. III 180 CDI INTUITION. Plus de photos ». Prix : 27 550 €. voir la cote en occasion ». Poser votre question sur le forum. 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Essayez de reformuler votre demande ou de retirer quelques filtres ci-dessous. Envoyer cette fiche technique à un ami Votre email Email destinataire Ajoutez un commentaire facultatif Fiche technique Mercedes Classe A 180 CDI Elégance 6 CV 2010 Depuis son restylage, la Classe A dispose de suspensions nettement plus vivables. Un effort qu’il aurait été préférable d’étendre à l’insonorisation, car son efficace et très sobre diesel de 109 ch donne entière plusMoteur disponible et suffisantAppétit de moineauCommande de boîte douceConfort en progrèsLes moinsSuspensions toujours trépidantesInsonorisation médiocrePlastiques sans cachetComportement sans éclat Les bruits d'air et de roulement imposent une ambiance sonore élevée. - Christophe GascoLimitée à 90 ch, la Classe A 160 d dispense des performances limitées pour un usage routier. En revanche, la version 109 ch de ce même diesel d’origine Renault apparaît à la hauteur sous le capot de la 180 d. Reprises solides pour dépasser en toute sécurité sur la route, couple suffisant 260 Nm disponible dès le bas du compte-tours et temps de réponse du turbo optimisé y compris en ville, cette version constitue un bon choix si vous voulez un diesel digne de votre compacte à l’Étoile. Cet allant permet de ne pas trop solliciter la commande de boîte, par ailleurs très douce et rapide. De plus, ce fait preuve d’une sobriété étonnante avec 5,8 l/100 km en moyenne et pas plus de 6,2 l/100 km sur autoroute, cette 180 d fait partie des ascètes de la catégorie. La présentation est avenante et moderne, mais les plastiques manquent de cachet au vu des tarifs. - Christophe GascoAmbiance sonore élevéeAussi agréable à mener soit-il, ce 4-cylindres manque toutefois de discrétion à bord de cette Classe A, alors que sous le capot de la Renault Mégane il convainc par sa retenue. Entre les claquements à l’accélération, les grondements à bas régime et la sonorité typée "mazout" aux allures autoroutières, il est impossible d’oublier le type de carburant utilisé. Étant donné son tarif salé, on s’attendait à une ambiance plus feutrée. Il n’en n’est rien, les bruits d’air omniprésents dès 110 km/h et de roulement accentués sur les revêtements granuleux imposent une ambiance sonore élevée 72 dBA à 130 km/h. Un inconfort doublé de suspensions toujours un peu trépidantes, bien qu’elles se soient beaucoup adoucies depuis le restylage. La Classe A est loin d'être la compacte qui procure le plus de plaisir sur la route. - Christophe GascoComportement moins rigoureux qu'espéréUne fermeté qui n’offre pas, en échange, un comportement routier aussi rigoureux qu’espéré. Entre sa direction peu informative et son châssis très sûr mais bien moins efficace que celui d’une Peugeot 308, l’A 180 d n’est pas celle qui vous procurera le plus de plaisir sur la route. Cette compacte qui attire les regards mais n’est pas très généreuse à l’arrière et affublée d’un coffre de citadine se retrouve coincée entre des rivales premium mieux placées en prix Audi A3 et BMW Série 1 et des généralistes nettement moins chères VW Golf, Peugeot 308, Renault Mégane. Idem à bord où, si elle présente bien, ses plastiques, non moussés à cœur, n’offrent pas la qualité des modèles Mercedes de gamme supérieure. Publié le 23/06/2016 Mis à jour le 06/08/2019

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